Drive-in Rack. Ինչպե՞ս ճիշտ օգտագործել և ո՞ր կետերին է պետք ուշադրություն դարձնել:

Drive-in Rack. Ինչպե՞ս ճիշտ օգտագործել և ո՞ր կետերին է պետք ուշադրություն դարձնել:

«Drive-in» դարակաշար, որը նաև կոչվում է «drive through racking», այն սովորաբար նախատեսված է ավելի քիչ բազմազանություն ունեցող մեծ քանակությամբ ապրանքների պահպանման համար:Ընդունեք բարձր խտության ճանապարհի պահեստավորման կառուցվածքը, համագործակցեք պատառաքաղի հետ՝ ապրանքները պահեստավորման համար անմիջապես ճանապարհի մեջ տեղափոխելու համար:Մեքենայի դարակաշարի յուրաքանչյուր ճանապարհի վրա պատառաքաղը ուղղակիորեն կքշի ծղոտե ներքնակ ապրանքները խորության ուղղությամբ, և ըստ վեր ու վար եռաչափ դասակարգման՝ ապրանքները պահելու համար՝ հասնելու ընդհանուր պահեստավորման էֆեկտին:Պահեստների օգտագործման մակարդակը բարձր է։

Drive-in դարակաշարը նաև ինտենսիվ պահեստավորման համար ամենատարածված օգտագործվող դարակաշարերից է:Գրեթե երկու անգամ ավելի շատ պահեստավորման հզորություն, քան սովորական ծղոտե ներքնակների դարակաշարը նույն տարածքում:Յուրաքանչյուր շարքի դարակաշարերի միջև ճանապարհի չեղարկման պատճառով դարակաշարերը միաձուլվում են միասին, այնպես, որ նույն շերտը, ապրանքների նույն սյունը միմյանց կողքի, առավելագույնի հասցնի պահեստավորման հնարավորությունների օգտագործումը:Համեմատ ծղոտե ներքնակների դարակաշարի հետ՝ պահեստի օգտագործման մակարդակը կարող է հասնել մոտ 80%-ի:Պահեստի տարածքի օգտագործման տոկոսադրույքը կարող է ավելացվել ավելի քան 30%-ով:Այն լայնորեն կիրառվում է մեծածախ, սառնարանային և սննդի, ծխախոտի արդյունաբերության մեջ։

Drive-in դարակաշարերը ընդունվել են բազմաթիվ խոշոր ձեռնարկությունների կողմից, ուստի կարելի է տեսնել, որ այն բարձր տնտեսական օգուտներ է բերում ձեռնարկություններին:Այնուհետև, ինչպես ավելի լավ օգտագործել «drive-in» դարակաշարը՝ առավելագույնի հասցնելու տնտեսական օգուտները:Հաջորդը, Dilong-ը ձեզ ցույց կտա, թե ինչպես ճիշտ օգտագործել դրայվային դարակաշարը, իսկ սկավառակի օգտագործման նախազգուշական միջոցները՝ դարակաշարերում:

Դարակաշարի օգտագործման նախազգուշական միջոցներ.
Պահանջներ բեռնատար վերելակի սարքավորումների համար. մեքենա վարելու համար պատառաքաղի ընտրությունը՝ դարակաշարերում պահանջկոտ սահմանափակումներով է:Ընդհանուր առմամբ, բեռնատարի լայնությունը փոքր է, իսկ ուղղահայաց կայունությունը լավ է:

Դարակաշարերի խորությունը. պատի տարածքում դարակաշարերի ընդհանուր խորությունը կարող է նախագծվել 7 ծղոտե ներքնակից պակաս:Միջին հատվածում դարակաշարերի ընդհանուր խորությունը սովորաբար կազմում է 9 ծղոտե ներքնակի խորությունը:Հիմնական պատճառն այն է, որ բարելավվի բեռնատարի հասանելիության արդյունավետությունն ու հուսալիությունը:

Վարորդություն – դարակաշարերում ավելի բարձր պահանջներ ունեն FIFO-ի համար, միևնույն ժամանակ այն հարմար չէ փոքր խմբաքանակով, մեծ սորտերի ապրանքների համար:

Մեկ ծղոտե ներքնակ ապրանքները չպետք է չափազանց մեծ կամ ծանր լինեն, քաշը սովորաբար վերահսկվում է 1500 կգ-ի սահմաններում;Պալետների տարածությունը չպետք է լինի 1,5 մ-ից մեծ:

Դարակաշարային համակարգի կայունությունը համեմատաբար թույլ է բոլոր տեսակի դարակաշարերում:Այս առումով, դարակաշարում շարժիչի նախագծման ժամանակ դարակների բարձրությունը չպետք է չափազանց բարձր լինի, ընդհանուր առմամբ, 10 մ-ի սահմաններում:Բացի այդ, համակարգը պետք է ավելացնի նաև ամրացնող սարք:

Սկավառակի ճիշտ օգտագործումը՝ դարակաշարերում
Drive-in դարակաշարն ավելի լավ օգտագործելու համար անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել պահեստում կիրառվող համակարգի բնութագրերին, որոնք պետք է ուսումնասիրվեն և ուսումնասիրվեն նոր պահեստը նախագծելիս կամ գոյություն ունեցող պահեստը վերափոխելիս:Օրինակ, եթե ցանկանում եք առավելագույնի հասցնել պահեստավորման տարողությունը դրայվի դարակաշարերի նվազագույն տարածության մեջ, ապա դուք պետք է ընտրեք ողջամիտ և խնայող լոգիստիկ լուծումներ:

Նախ, համոզվեք, որ ծղոտե ներքնակները տեղադրված են դարակաշարի վրա՝ անվտանգության բեռնման սահմաններում:
Դարակաշարերի կիրառման, կողքից բեռնման և բեռնաթափման դեպքում բեռների հասանելիության այս եղանակը կարող է արդյունավետորեն աշխատել:Ուշադրություն դարձրեք նաև դարակների վերևից ներքև ապրանքների հասանելիությանը շերտերով:

Drive-in դարակաշարը շարունակական ամբողջ դարակաշար է, առանց ալիքի հատվածավորման, որը պետք է պահի ծղոտե ներքնակ ապրանքները կրող ուղեցույցի խորության ուղղությամբ, որը կարող է իրականացնել բարձր խտության պահեստավորում;

Դարակաշարային դարակ օգտագործելու դեպքում մեկ բեռը չպետք է լինի չափազանց մեծ կամ չափազանց ծանր, քաշը սովորաբար վերահսկվում է 1500 կգ-ի սահմաններում, իսկ ծղոտե ներքնակի բացվածքը չպետք է լինի ավելի քան 1,5 մ;

Քշել – դարակաշարերում կարելի է բաժանել միակողմանի և երկկողմանի դասավորության՝ ըստ հավաքման ուղղության:Միակողմանի դարակաշարերի ընդհանուր խորությունը ավելի լավ է վերահսկվում 6 ծղոտե ներքնակի խորության մեջ, իսկ 12 սկուտեղի խորության մեջ երկկողմանի դարակաշարերի համար:Սա կարող է բարելավել պատառաքաղի հասանելիության արդյունավետությունն ու հուսալիությունը: (Այս տեսակի դարակաշարային համակարգում «բարձր վերելակի» աշխատանքի ժամանակ պատառաքաղը հեշտ է թափահարել և հարվածել դարակաշարին, ուստի կարևոր է հաշվի առնել, թե արդյոք կայունությունը բավարար է, թե՞ ոչ։)

Դարակաշարի համար պահեստավորման համակարգի կայունությունը թույլ է, բարձրությունը չպետք է չափազանց բարձր լինի, պետք է վերահսկվի 10 մ-ի սահմաններում:Ամբողջ համակարգի կայունությունը ամրապնդելու համար, ի լրումն ավելի մեծ բնութագրերի և մոդելների ընտրության, պետք է նաև ավելացնել ամրացնող սարք;

Ապրանքների խիտ պահեստավորման պատճառով դարակաշարում շարժիչը պահանջում է չափազանց բարձր կայունություն:Դրա պատճառով դարակների վրա կան բազմաթիվ պարագաներ:Ընդհանուր առմամբ, աքսեսուարները ուղղաձիգներին միացնելով, ապրանքները կարող են ապահով և սերտորեն պահվել ճառագայթների գծի վրա և առավելագույնի հասցնել տարածքի օգտագործումը:Ապահովելու համար, որ ապրանքները չեն կարող պահվել ճառագայթային ռելսից այն կողմ, ինչպես նաև ապահովել, որ քարտի ափսեի երկու կողմերն առնվազն 5 սմ տարածություն ունենան ճառագայթի երկաթուղու վրա:Շարժիչի համար նախատեսված աքսեսուարները ներառում են՝ փակագիծ (ճառագայթի ռելսերի և ուղղահայաց շրջանակի հիմնական միացնող հատվածը, այն ունի միակողմանի և երկկողմանի), երկաթուղային ճառագայթ (բեռի պահեստավորման հիմնական կրող դարակ), վերին ճառագայթ (միացնող կայունացուցիչ ուղղահայաց համար): վերևի ամրացում (միացնող կայունացուցիչ ուղղաձիգների համար), Հետևի ամրացում (ուղիղների միացման կայունացուցիչ, օգտագործվում է միակողմանի դարակաշարերի դասավորության համար), Ոտքի պաշտպանիչ (պաշտպանություն դարակի առջևում), ռելսերի պաշտպանիչ (Դարակի պաշտպանիչ մասեր, երբ պատառաքաղը մտնում է ճանապարհի ճանապարհ): ..

Նախազգուշական միջոցներ բեռնատարի շահագործման համար
Այստեղ Դիլոնգը պետք է հիշեցնի նաև բեռնատարի շահագործման նախազգուշական միջոցները։Շարժիչի դարակաշարի առանձնահատկություններից ելնելով, պատառաքաղը պետք է աշխատի դարակի ճանապարհի վրա, բեռնատարի օպերատորների պահանջները համեմատաբար բարձր են, մանրամասները հետևյալն են.
Համոզվեք, որ դռան շրջանակի և պատառաքաղի մարմնի լայնությունը կարող է անվտանգ լինել ճանապարհի միջով և դուրս.
Նախքան պատառաքաղով բեռնատարը դարակաշարի ճանապարհ մտնելը, պետք է ապահովվի, որ բեռնատարը շարժվում է դեպի դարակային թունելի առջևը՝ կանխակալությունից խուսափելու և դարակաշարին հարվածելու համար.
Բարձրացրեք պատառաքաղը երկաթուղու ճառագայթից վերև գտնվող համապատասխան բարձրության վրա, այնուհետև մտեք ճանապարհի երթևեկելի հատված:
Պատառաքաղը քշում է ճանապարհի երթևեկելի հատված և վերցնում ապրանքները:
Վերցնելով ապրանքները, պահպանեք նույն բարձրությունը և դուրս եկեք ճանապարհի երթևեկելի հատվածից:
Դուրս եկեք ճանապարհի երթևեկելի հատվածից, իջեցրեք ապրանքները, ապա շրջանառությունը: